一汽-大眾：“最美汽車人”成長的肥沃土壤

    ● 勞動節前夕，一汽-大眾牟少志榮獲“最美汽車人”稱號，作為沖壓中心的一名員工，他是一汽-大眾眾多優秀人才的縮影；

 

　　● 一汽-大眾完善的“雙軌制”人才培養機制，為眾多“牟少志”提供了職業發展通道；

 

　　● 人才培養是支撐一汽-大眾實現“2020戰略”的重要模塊。

 

　　勞動節前夕，由中國汽車工業協會支持、《汽車人》雜志主辦的第五屆“汽車人之夜”順利舉行，來自一汽-大眾汽車有限公司的牟少志榮獲“最美汽車人”稱號，收獲屬于自己的特殊勞動節禮物。

 

　　1984年11月出生的牟少志，自2006年就開始自己的一汽-大眾模修工生涯。剛過而立之年，卻是一汽-大眾沖壓中心的“得獎專業戶”：2009年，牟少志第一次參加一汽-大眾沖壓車間技能比武就獲得了第一名，他只用了3年的時間就實現了正常需要7年時間的積累。此后，牟少志更是一發不可收拾，連續獲得2010年、2011年技術比武第一名，并且在2011年一汽-大眾首屆員工技能大賽上獲得模具維修技能大賽第一名。2014年，牟少志一舉奪得了一汽集團模具維修大賽及一汽-大眾第四屆模具維修技能大賽的雙項冠軍。2014年10月，在中國技能大賽-全國第三屆模具工職業技能競賽中牟少志獲得個人冠軍、實際操作第一名的好成績，被評為“全國技術能手”和全國機械行業“操作技術能手”稱號。

 

　　牟少志（中）和他的工友們

 

　　榮譽的背后是對細節的偏執追求，多年來，牟少志在提高模具生產率、解決技術難題中發揮了重要作用，累計創造價值460萬元，成為一汽-大眾高品質戰略的最佳注腳。盡管他只是汽車第一道工序的把關者，但在他挑剔的眼光中，堪稱完美的，只有他親手交出去的一汽-大眾產品。

 

　　牟少志是聚光燈下的“最美汽車人”，同時也是一汽-大眾眾多優秀員工的縮影。在一汽-大眾，還有很多像牟少志一樣的優秀員工，如“全國工人先鋒號”、“全國五一勞動獎章”獲得者高大偉，“全國五一勞動獎章”獲得者金濤，“全國杰出青年崗位能手”李天明……他們都是“最美汽車人”。

 

　　眾多優秀人才的涌現，與一汽-大眾的人才培養機制密切相關。早在2003年，一汽-大眾便從德國大眾Coaching公司引進AC測評體系，用于人員的甄選與開發。AC測評（Assessment Center）也稱評價中心技術，它是以工作情境模擬為基礎，以測量候選人非專業能力為核心的一組標準化、程序化的綜合測評系統。

 

　　在AC測評體系輔助下，一汽-大眾形成了完善的“雙軌制”人才培養機制，同時為每位員工提供專業技術和管理崗兩條上升通道。一名普通的車間工人既可以通過專業技術通道向高級技師方向發展，也可以通過AC測評進入管理通道。牟少志就是通過一汽-大眾“雙軌制”人才培養機制的專業技術通道，晉升為一名高級技師，實現了個人價值的極大提升。

 

　　一汽-大眾高校預開發班暑期體驗活動

 

　　2014年，一汽-大眾啟動“2020戰略”，制定了“到2020年一汽-大眾要成為產銷300萬輛級企業” 的目標，實際上，這也是一汽-大眾體系能力建設的綜合目標，而人才培養則是推動這一體系發展和不斷完善的重要模塊，也是不斷提升全方位體系能力的重要保障。

 

　　對于整個中國制造業而言，隨著信息技術的高速發展，制造業呈現出更加信息化、智能化的發展趨勢，需要更多像牟少志這樣高素質、高水平的優秀工人，從而推動中國從制造大國走向制造強國。

 

轉自：一汽大眾官網