一汽大眾成都龍泉驛第三工廠參觀

上周一，筆者有幸與十幾位來自全國各地的網站編輯以及速騰車主，一同奔赴位于成都龍泉驛的一汽大眾第三工廠，參觀其現代化的生產車間，以及速騰的現場制造流程，領略到了大眾先進的生產模式，以及尖端的核心技術，體會了德系品質的魅力。
 
       由于參觀當天適逢園區部分車間安檢，廠家只安排了參觀焊裝車間和總裝車間。不過廠方體貼的安排了園區擺渡車接送大家，并有三名解說人員兩名安保人員陪同，下面隨著筆者一起來領略一汽大眾成都第三工廠的風采。
      在接待大廳簡單的了解了工廠的位置布局和一汽大眾的歷史后，我們戴上了專業的護目鏡滿懷期待的進入了焊裝車間。一進焊裝車間就看到了火花飛濺的場景，整個車間充滿了機器的轟鳴聲，機械臂在有條不紊的進行激光焊接。經過講解的介紹，我們了解到焊裝車間分為南北兩個區域，南邊為生產速騰區域，北邊是生產捷達的區域，中間則是一條物流通道。在這里可以實現4種車型的混合生產，包括A級、A0級、B級以及混合動力車型，能夠完全的滿足未來產品線的擴充需求。在車間中共有一體化焊鉗895套，機器人670臺，并采用了一體式焊鉗技術，這能夠大大的降低工人們的勞動強度，并且節約能耗。雖然焊裝已經實現了高度自動化但還是離不開人工的操作，這里配備了4000多名員工，實現雙班連續生產，每日總產量能夠達到1800臺。為了保證產品的品質，焊裝車間里有人工檢查的環節，每次焊接完成之后便會第一時間對車體的所有連接點位置逐一檢查。從這里便可一窺德系品牌對品質細節的把控。
   參觀完焊裝車間就直接移步到總裝車間，總裝顧名思義便是將車上的零部件組裝在一起，第一個環節便是車身和底盤的連接，與其他工廠人力組裝車身和底盤不同，大眾采用的是德國大眾公司的標準，用的是激光引導自動拼合技術。并且可以自動根據動力配置選擇擰緊參數，其數據會自動上傳數據庫，經過德國大眾全球統一的Audit質量評審標準，評審結果將上傳到德國本部，以保證每輛車的品質。講解員介紹到每分鐘便會有一輛成品汽車下線，在這種效率必然按有人擔心車輛的品質是否能夠得到保證。不過經過講解員的進一步介紹，這種擔心顯然有些多余，因為大眾為每輛車安置了一個二維碼，只要掃描這個二維碼便可以看到這輛車上所有零部件的相關信息，這不僅能夠保證整車的質量同時實現了安全的可追溯性。這種種的細節，都體現了德國品質的嚴謹和認真。

     參觀完總裝車間后，這簡單而充實的參觀旅程就此結束了，雖然我們了解到的只是冰山一角，但這足以讓我領略到德系品質的精益求精以及見識了國際領先的技術和工藝，希望下次有機會能夠參觀剩余的車間，完整的了解到大眾的整個生產流程，為大眾品質正名。

轉自：易車網